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盐城叉车出租,是新兴的租赁行业。全球的叉车制造商,德国林德集团在中国的林德厦门叉车有限公司,在中国市场率先推出一套较适合中国市场的销售模式--盐城叉车出租;用户只需交纳少量的保证金,即可拥有叉车的使用权,由厂家提供与销售同样的售后服务。此举立即得到众多叉车知名厂家的响应。据专家分析,此项计划将为发展缓慢的国内叉车业注入一针兴奋剂,迅速带动叉车业的成长,进一步规范国内叉车业市场,促进行业的健康有序发展。
随着经济的发展,物流已经渗入到经济生活的方方面面,叉车的需求越来越大,不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大,开始将目光投向盐城叉车出租;国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起,也使得盐城叉车出租开始进入投资者的视线,不少人开始跃跃欲试。于是,供需双方一拍即合,盐城叉车出租市场应运而生。尽管目前不乏海斯特、林德等国际叉车大鳄直接开辟租赁业务,但除此之外国内市场多数是仅有两三台车的小作坊,很少有形成规模的正规军。 无论如何,这种萌动就是一个信号,市场经济的大手正在向人们描绘盐城叉车出租市场的广阔前景。毕竟盐城叉车出租有其诸多好处:分期小额偿付可以替代大笔现金一次性投入,避免大量流动资金沉淀到固定资产投资中去,节约了成本;租金的固定性可以规避通货膨胀等方面的风险;由于租期相对于设备的经济寿命而言较短,从而避免设备的技术陈旧风险;能确保承租企业一直使用最为先进的设备,从而在减少因设备过时造成的经济损失的同时,保证企业生产设备在技术上和性能上的先进性;便于资金预算编制,简化财务核算程序;租赁服务中所包括的全面保修保养服务,可免除承租企业的一切后顾之忧,使设备一直处于良好的工作状态;同时,还可节约承租企业在设备维护、维修和管理上的人力物力,降低人员管理成本。
租赁意识淡薄
在国外流行着这样一句话:明智的企业家决不会将大量的现金沉淀到固定资产的投资中去,资金只有在流动中增值,固定资产只有通过使用(而非拥有)才能创造利润。国外工程机械、飞机船舶、各种车辆、医疗设备、通讯和信息设备等,60%以上是通过租赁方式销售的,而我国租赁渗透率(租赁在所有设备投资中所占比例)只有1%。 2004年中国国际租赁展暨租赁业峰会在上海举行时,通用电气、卡特彼勒、英格索兰、英国亚力克、香港新利恒来等跨国制造厂商和租赁公司,派出强势阵容参展。在所参展商中,70%是外商独资或合资企业,国内企业鲜见踪影。据上海市租赁行业协会的有关人士称,协会曾多方邀请上海本地的一家设备制造企业参展,对方却说,“我们的产品卖得不错,何必参加什么租赁展?”面对中国租赁“富矿”,跨国公司“眼红”了,但国有企业多数还没有“醒”。 国务院发展研究中心金融研究所所长夏斌指出:“国有企业对现代租赁的功能和作用缺乏起码的理解和认识,更谈不上产业发展的危机感和紧迫感。” 北京某盐城叉车出租公司总经理南玉祥对此也深有感触。作为北京盐城叉车出租市场为数不多的民营正规军,南经理的公司主要致力于丰田、力至优、小松、日产等日本进口二手叉车的租赁业务。虽然公司业务开展的不错,但这其中还是让人依稀觉得春寒料峭。
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