盐城叉车适用范围

　　工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。盐城叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式盐城叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，盐城叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造盐城叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以盐城叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国盐城叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。 目前市场上可供选择的盐城叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国盐城叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。

叉车品牌选择

目前国内市场的盐城叉车品牌，从国产到进口有几十家。 　　

国产品牌：宜科、梯佑、巨盾、龙工、合力、杭州、瑞创盐城叉车、大连、山河智能、巨鲸、湖南盐城叉车、广州、吉鑫祥、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津盐城叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴盐城叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。 　　进口品牌：慕克（德国）、友佳（台湾）、林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典，后被日本丰田收购，但保留其品牌）、小松（日本）、TCM（日本）、力至优（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、OM（意大利）、OPK （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。其中NACCO（纳科）、MIT-Cat、CROWN（港台地区中文商标为皇冠、大陆商标名为科朗）为美国本土销量的3名品牌，海斯特1989年被Nacco收购了。 　　合资品牌：威士海、如意、诺力。 　　先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准： 　　1、品牌的产品质量和信誉； 　　2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点； 　　3、企业已用品牌的产品质量和服务； 　　4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。 　　经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。 　　很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的盐城叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一 样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，盐城叉车是一种工业设备，限度地保证设备的正常运转是企业目标之 一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的盐城叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌盐城叉车供应商，但是中国地域辽阔，要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。

维护方便

　　要考虑盐城叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的盐城叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。 企业在购买盐城叉车前，除了了解盐城叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑盐城叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采 购决定。有实力的盐城叉车供应商除了能提供可靠的售后服务外，其销售人员应该具备专业知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。 　　CPCD应该是一代盐城叉车型号代码，就好像现在FD/FG一样，个C应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的盐城叉车。C:盐城叉车；P：平衡重；C：柴油机；D：吨位。还有侧叉它的代号CCCD等等，还有一些特殊盐城叉车有其自身的代号。